Auto News: বাইকের সামনে পাতলা চাকা, পিছনে মোটা! কেন জানেন এমন করা হয়? চমকে যাবেন
Auto News: বাইকের পিছনের টায়ার তুলনামূলক কিছুটা চওড়া এবং সামনের টায়ার কিছুটা পাতলা হয়। কখনও কি খেয়াল করেছেন? আর তা করলেও ঠিক কেন এমন হয় তা কী জানেন? একেবারে তা চমকে দেওয়ার মতো তথ্য। বাইকের পেছনের টায়ার এবং সামনের টায়ারের সাইজের এই পার্থক্য কেন?
বাইক চালানোর ক্ষেত্রে কতটা সুবিধা হয় এতে? কীভাবেই বা বাইককে নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব। সেটাই তুলে ধরা হল এই প্রতিবেদনে (Auto News)।
- Auto News: বাইকের কন্ট্রোল আরও মজবুত
চওড়া টায়ার বাইকটিকে (Auto News) আরও স্থিতিশীলতা প্রদান করতে সাহায্য করে। শুধু তাই নয়, মাটি কামড়ে চলতে সাহায্য করে। বিশেষ করে হাই স্পিডে বাইক চালানোর সময় কন্ট্রোল অনেক বেশি ভালো হয় এক্ষেত্রে। অন্যদিকে সামনের পাতলা টায়ার স্টিয়ারিংকে আরঅল হালকা এবং তেজ গতি আনতে সাহায্য করে। এমনটাই প্রকাশিত খবরে দাবি করা হয়েছে। শুধু তাই নয়, এটি বাইকের চালচলনকে উন্নত করে, যাতে ড্রাইভার সহজেই দিক পরিবর্তন করতে পারে।
- Auto News: গ্রিপ শক্ত হয়
বেশি সারফেস এরিয়া মানে আরও বেশি গ্রিপ এবং ট্র্যাকশন, যা আরও ভালো পাওয়ার ট্রান্সমিশনের দিতে সাহায্য করে। বিশেষ ভাবে তেজ গতি এবং acceleration-এর ক্ষেত্রে খুবই গুরুত্বপূর্ণ। পাতলা টায়ারে রোলিং রেজিস্ট্যান্ট প্রদান করে, যার ফলে আরও বেশি করে স্টিয়ারিং এবং ঘোরাতে সুবিধা হয় চালকের। অন্যদিকে রাইডারের ওজন অনেক সময় বাইকের পিছনে বেশি থাকে। তা জানতে কন্ট্রোল থাকে সেটিও অন্যতম কারণ (Auto News)।
- Auto News: ব্রেকিং সিস্টেম
চওড়া টায়ার ব্রেকিং সিস্টেম অনেক ভালো। পর্যাপ্ত গ্রিপ প্রদান করে। ফলে ব্রেক লাগালেই সঙ্গে সঙ্গে বাইক দাঁড়িয়ে (Auto News) যেতে পারে। এক্ষেত্রে রাইডার অনেক বেশি সুরক্ষিত থাকবেন। পাশাপাশি খারাপ রাস্তাতেই একেবারে মাখনের মতো সফর হবে এতে।
- Auto News: জ্বালানি খরচ কম
চওড়া টায়ার অতিরিক্ত ঘর্ষণ তৈরি করে। যা একটু শক্তির ক্ষেত্রে প্রয়োজন, এতে আরও ভাল ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতা প্রদান করে। অন্যদিকে পাতলা টায়ার কম ঘর্ষণ তৈরি করে। তাতে জ্বালানি খরচ কিছুটা হলেও কমে। কি অবাক করার তথ্য তো। কখনও ভেবে দেখেছেন একটা বাইক তৈরি করতে তাহলে কত কিছু মাথায় রাখতে হয় (Auto News)।
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google